Bước vào giai đoạn phát triển mới, Air Mekong dự kiến tham gia sâu rộng vào đường bay trục bằng tàu bay Airbus A320. Hãng dự kiến từ tháng 12/2012 sẽ bắt đầu khai thác các tàu bay này trên các đường bay giữa Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng. Để khai thác các tàu bay này, Air Mekong sẽ có phi công thuê từ trong và ngoài nước; còn về tiếp viên hàng không được hãng tổ chức thi tuyển để đào tạo theo các tiêu chuẩn được phê duyệt của Air Mekong. Tiếp viên sẽ được huấn luyện để phục vụ trên cả 2 loại tàu bay CRJ900 và A320. Số lượng tuyển dụng hãng dự kiến từ 50 tiếp viên trở lên.

Ngày 15/8/2010 máy bay thương mại Bombardier CRJ900 (do tập đoàn Bombardier Aerospace – Canada sản xuất) đã hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, đánh những dấu mốc đầu tiên của Air Mekong khi tham gia vào thị trường hàng không Việt Nam.

Máy bay có độ dài 36.2 m với độ dài sải cánh 24.9m, Bombardier CRJ900 là phiên bản chuẩn trong 3 phiên bản mà tập đoàn Bombardier Aerospace cung cấp. Tàu bay được trang bị nội thất cao cấp với toàn bộ ghế ngồi bên trong máy bay bằng da, có đệm cổ và khá rộng rãi (31 inch pitch). Ghế được thế kế gồm 2 dãy, với 23 hàng; mỗi bên gồm 2 ghế nhằm tạo cho hành khách sự dễ chịu khi lựa chọn ngồi ghế sát cửa sổ hoặc ghế sát lối đi.

Các tuyến bay của Air Mekong, bao gồm các đường bay mới

Air Mekong mở bán vé Tết đợt 1 cho các chuyến bay giữa Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh, Đà Lạt; các chuyến bay thẳng Hà Nội đi Côn Đảo, Phú Quốc và ngược lại; các chuyến bay giữa Tp. Hồ Chí Minh và Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Côn Đảo; chuyến bay giữa Buôn Ma Thuột và Vinh.